2024年，电视剧《南来北往》热播，剧中出现的蒸汽机车，带着观多穿越回了那个充斥烟火气的年代，让蒸汽机车再次走进公共视野。在铁路运输部，也有这样一位火车司机，他与蒸汽机车有着一段长达十年的不解之缘。

铁路运输部机务段乘务班班长于纯发只有是没有乘务工作，总会来到保温库。这里停着他最熟悉的“老伴侣”—— 一台老式蒸汽机车。斑驳的车身上，“上游1446”的编号依稀可见。

“最近看《南来北往》这个电视剧，里面的蒸汽机车让我想起了好多往事。”于纯发一壁排除着驾驶室，一壁说路。这部热播剧中，老式蒸汽机车的汽笛声和滔滔浓烟，勾起了他深深的回顾……

在他眼中，这台退役的蒸汽机车不仅是一段汗青的见证，更是矿铁人艰苦奋斗心灵的象征。他轻轻抚摸着车身，似乎又回到了1997年的那个夏天。

于纯发自1997年投身铁路行业，蒸汽机车就是他职业生涯的初步。那时的蒸汽机车就像《南来北往》里演绎的那样，是铁路运输的中坚力量。它身躯重大，每次启动都陪伴着震耳欲聋的轰鸣，滔滔浓烟从烟囱中升腾而起，似乎在诉说着属于自己的故事。

在狭幼闷热的驾驶室内，于纯发与同事们缜密合作，凭借着对工作的酷爱和高度的责任感，驾驭着这头“钢铁巨龙”，穿梭在矿区铁路线上。

“那时辰开蒸汽机车可不容易，每趟车要烧掉好几吨煤，驾驶室里温度最高能达到50摄氏度。最怕遇到上坡，得提前加煤，还得把握好蒸汽压力和速度，以免产生空转。”说着，他习惯性地做了几个添煤的作为。

随着矿区铁路事业的不休发展，“上游1446”逐步实现了它的汗青使命，退出了矿区铁路运输的第一线。于纯发也迎来了新的工作同伴——GKD1A型内燃机车。与蒸汽机车相比，内燃机车动力更强、效能更高，操作也更为便捷。只管工作前提得到了极大改善，但他始终没有健忘自己的“蒸汽机车岁月”。

在采访中，国铁C106次城际动车组列车缓缓驶出鹤岗站。他感伤万千：“从蒸汽机车到内燃机车，再到如今的高铁，中国铁路的发展速度险些超乎设想。这背后，是无数铁路人默默贡献、致力奋斗的了局。此刻的动车组，按个按钮就行，科技真是扭转了生涯。”

瞻望未来，于纯发满怀信心。他坚信，随着时期的进取，矿铁人也必将创造越发鲜丽的成就，而他自己也将持续坚守岗位，为矿区铁路事业贡献自己的力量，续写属于他自己的铁路故事。