为切实强化铁路路口安全管控，实时解除通畅隐患，保险矿区铁路运输安全通顺及过往车辆、行人出行安全，近日，铁路运输部抽调精壮力量，对下属东选路口、东山路口、矿建路口、二改路口等多处铁路路口出现的幼坑幼洼、路面破损等问题，选取沥青建补工艺发展专项整治作业，以精密化养护行动筑牢安全出产防线。

铁路路口作为衔接矿区出产区域与社会路路的关键节点，其路面平坦水平直接关系到矿铁运输安全及过往车辆、行人的通畅安全。受持久车辆通畅及天然环境影响，东选路口、矿建路口等多处路口路面出现分歧水平的幼坑洼、幼破损，若不实时措置，极易导致破损领域持续扩大，影响社会车辆通畅安稳性，甚至引发安全隐患，造成铁路路口运行碰壁。为高效实现建补工作，铁路运输部提前部署、科学两全，成立专项作业幼组，对各路口破损情况进行全面详细排查，精准纪录每处幼坑洼的地位、尺寸及破损水平，量身造订针对性建补规划，明确作业流程、责任分工和安全当苦衷项，确保建补工作有序高效推动。

作业过程中，工作人员严格遵循“安全第一、质量优先”准则，全面落实安全防护措施，提前设置安全警示标志，铺排专人现场监护，疏导过往车辆、行人有序通畅，最大限度降低施工对列车及社会车辆通畅的影响。同时，作业人员严格依照规范流程操作，先对破损区域进行彻底算帐，断根松动碎石及杂物，再用风机吹净浮尘，确；灼教垢删；随后均匀涂刷水性沥青冷底油，加强沥青与原有路面的黏结性；铺设沥青冷补料后，选取专业震荡平板夯实机反复夯实，确保建补部位与原有路面无缝衔接、平坦坚实，有效解决了传统建补工艺中新旧路面结合性差、易二次败坏的难题。

这次专项建补作业，累计投入沥青冷补料6000kg，实现4个路口的多处幼坑洼建补工作，有效改善了路口路面平坦度，彻底解除了社会车辆通过铁路路口的安全隐患，进一步提升了铁路路口通畅能力和安全保险水平。

安全管控只有起点，没有终点。下一步，铁路运输部将持续深入路口安全精密化治理，常态化发展路口放哨排查工作，对发现的隐患实时进行补强整改，做到幼隐患早发现、早措置，坚定杜绝因路面破损引发的安全变乱。同时，持续优化养护工艺及设备，提升养护质量，不休美满路口安全防护系统，切实筑牢矿区铁路运输安全防线，为公司高质量发展提供坚实靠得住的运输保险。